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올해 1분기에 정제마진 약세 탓으로 악화된 성적표를 내놓았다.

국제 유가 변동성이 커지고 석유제품 수요 둔화까지 겹치며수익성확보에 어려움을 겪었다.

SK이노베이션 울산CLX 석유 1공장 중질유분해(HOU) 시설의 수소 제조 공정.

[사진=SK에너지] 정유사수익성.

SK하이닉스 M15 공장 전경 [사진=SK하이닉스] 마이크론 텍사스 사옥.

[사진=마이크론 ] 다만 미국 내 메모리 공장에서 높은수익성을 기대하긴 어렵다는 지적도 여전히 나온다.

이주완 인더스트리 애널리스트는 올초 출간한 저서 '반도체 패권전쟁'에서 "미국 정부.

HD현대미포가 건조해 인도한 1만8000㎥급 LNG(액화천연가스) 벙커링선의 시운전 모습.

/사진=HD한국조선해양 제공수익성대폭 개선.

조선 3사의 1분기 실적을 요약해주는 한 문장이다.

이를 바탕으로 K-조선은 1분기에만 약 1조2000억원을 벌어들이는 데 성공했다.

일곡공원위파크

동국제강 현대제철과 동국제강이 철근 마감가격을 인상했다.

이와함께 보수적인 공장 가동 기조 유지하며 철근시장 정상화와수익성확보에 안간힘을 쓰는 모습이다.

6일 철강업계에 따르면 국내 철근 생산량 1·2위인 현대제철과 동국제강이 5월 철근 마감가격을 톤.

4일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 1분기 현대건설은 매출액 7조.

특히 준공 후 미분양 물량이 지속적으로 증가하면서 향후 위기를.

가운데 건설사별 희비가 엇갈렸다.

영업이익 기준 DL이앤씨가 가장 큰 상승세를 보였고 HDC현대산업개발·DL이앤씨·대우건설도수익성개선에 성공했다.

반면 현대건설과 GS건설은 영업이익이 소폭 하락했다.

30일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 이날까지.

글로벌 경기 침체와 불확실한 통상 환경 속 저유가가 한동안 지속할 것으로 보여 국내 석화·정유업계에선수익성이 더 악화할 수 있다는 우려가 나온다.

3일(현지시간) OPEC+ 8개국은 이날 성명을 통해 6월부터 하루 41만1000배럴의 원유.

폭스바겐그룹이 2025년 회계연도를 혼조세로 출발했다.

전기차 수요 증가와 매출 성장에도 불구하고, 영업이익은 급감하며수익성개선 과제를 떠안게 됐다.

폭스바겐그룹은 지난달 30일(현지시간) 2025년 1분기 주요 실적을 발표했다.

2025년 1분기 매출액은 776억.